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トイファクトリー(Toy Factory) キャンピングカーの中古相場・買取相場
モデル別×年式別の実売分布(2026-10-31時点・43台集計)

ハイエースバンコンの高級系ビルダー。断熱・内装品質の評価が高く、中古相場も強気の水準を維持しやすい系統です。(別名・英語表記: Toy Factory)

💰 トイファクトリー(Toy Factory)の買取相場は、当サイトの実測集計では概ね307.8万円〜783万円です(3モデル・専門店の公開在庫43台の実売中央値 × 一般的な買取掛け目による試算・2026-10-31時点)。買取店が公開している買取実績のうちトイファクトリーは12件で、実際に成立した買取額の中央値は722万円でした。年式帯をまたぐと実売中央値は平均約48%下がります。年式別・モデル別の内訳は下の表をご覧ください。
📊 トイファクトリーは、最新年式帯と低年式帯の実売中央値の差が平均約48%(当サイト集計・3モデル)。最高値はトイファクトリー バーデン(中央932.1万円)。

モデル×年式帯 実売中央値マトリクス

モデル全体中央値2023年〜2019〜2022年2013〜2018年〜2012年台数
トイファクトリー バーデン バンコン932.1万円1,332.3万円 (4)955.1万円 (7)726万円 (5)566.3万円 (1)17
トイファクトリー GT バンコン926.3万円1,237.1万円 (2)926.3万円 (1)633.3万円 (2)—5
トイファクトリー(その他) バンコン496.4万円623.9万円 (2)698万円 (7)534.8万円 (6)393.8万円 (6)21
キャンピングカー専門店の公開販売価格の日次集計。( )内は台数。各モデルページで走行距離別・装備プレミアム・買取目安も確認できます。

トイファクトリーの買取相場の目安

モデル実売中央値買取目安(推定)
トイファクトリー バーデン932.1万円577.9万円 〜 783万円
トイファクトリー GT926.3万円574.3万円 〜 778.1万円
トイファクトリー(その他)496.4万円307.8万円 〜 417万円

※ 実売中央値に一般的な買取掛け目(概ね62〜84%・高年式ほど高い)を乗じた当サイトの試算です(算出方法)。装備(FFヒーター・ソーラー・リチウム)とサブバッテリー状態で査定は大きく変わります。正確な金額は無料査定で確認してください。年式別の内訳は各モデルページに掲載しています。

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トイファクトリーのキャンピングカーの年式別 買取相場の目安

モデル2023年〜(高年式)2019〜2022年2013〜2018年〜2012年(低年式)
トイファクトリー バーデン1,039.2万円 〜 1,145.8万円 (4)687.7万円 〜 764.1万円 (7)479.2万円 〜 537.2万円 (5)317.1万円 〜 362.4万円 (1)
トイファクトリー GT964.9万円 〜 1,063.9万円 (2)666.9万円 〜 741万円 (1)417.9万円 〜 468.6万円 (2)—
トイファクトリー(その他)486.6万円 〜 536.6万円 (2)502.6万円 〜 558.4万円 (7)352.9万円 〜 395.7万円 (6)220.5万円 〜 252万円 (6)

※ 年式帯ごとの実売中央値に、年式別の一般的な買取掛け目(店頭販売価格に対し 2023年〜=約84%/2019〜2022年=約78%/2013〜2018年=約72%/〜2012年=約62%)を乗じた当サイトの試算です(算出方法)。( )内は集計台数。同じモデル・同じ年式でも走行距離と装備(FFヒーター/ソーラーパネル/リチウムバッテリー)、サブバッテリーの劣化・雨漏りの有無で査定は上下します。正確な金額は買取店の無料査定で確認してください。

💰 買取店が公表している買取価格(実測・4件)

トイファクトリーのキャンピングカーについて、キャンピングカー買取店が自社サイトで公開している平均買取価格の中央値は 650万円(同社公表の「平均買取相場」は 600万円)。上の「買取目安(推定)」の答え合わせにお使いください。

買取店の公表ページ(前提スペック)平均買取相場平均買取価格査定実績
トイファクトリー バーデン
R3年式/15000km/ガソリン 2WD
780万円830万円750万円〜820万円
トイファクトリー GT
H29年式/28000km/ガソリン 4WD
600万円650万円580万円〜650万円
トイファクトリー ランドティピー
H27年式/50000km/ガソリン 2WD
490万円520万円450万円〜520万円
トイファクトリー トイズボックス
H26年式/610000km/ガソリン 4WD
450万円480万円410万円〜480万円
出典:キャンピングカー買取店 ABCオート(abc-auto.co.jp)が自社サイトで公開している買取相場ページの掲載値を、毎週自動取得したものです(2026-10-26時点)。「平均買取相場」「平均買取価格」「査定実績」はいずれも同社の掲載表記で、前提スペック(年式・走行距離)は各ページに記載された一例です。当サイトの推定ではなく買取店が公表している実額であり、実際の査定額は個体の状態・装備で変動します。

トイファクトリーは実際にいくらで買い取られた?(買取実績・実額)

キャンピングカー買取店が公開している買取実績のうち、トイファクトリーの車両は12件。実際に成立した買取額の中央値は 722万円(100万円〜829万円/年式 2009〜2022年)でした。相場の推定値ではなく1台ごとの成約実額です。

買い取られた車両年式走行距離査定時期買取実額
トイファクトリー バーデン2021年12,900km2023-06829万円
トイファクトリー バレイア2022年7,800km2024-01820万円
トイファクトリー バーデン2022年7,700km2024-02780万円
トイファクトリー GT2021年16,700km2023-12755万円
トイファクトリー バーデン2017年14,600km2023-04750万円
トイファクトリー ランドティピー2020年16,400km2023-10722万円
トイファクトリー トイズボックス5402021年14,600km2023-10612万円
トイファクトリー GT2012年6,900km2023-02560万円
トイファクトリー バーデン2020年61,800km2024-01540万円
トイファクトリー GT2016年29,100km2023-11420万円
トイファクトリー トイズボックス4702016年52,900km2023-09250万円
トイファクトリー ハイエース2009年71,500km2023-10100万円
出典:キャンピングカー買取店 ガレージカレントCamp が自社サイトで公開している買取実績の掲載値を、毎週自動取得したものです(2026-10-25時点)。査定時期は2023-02〜2024-02で現在の相場そのものではありません。年式・走行距離・装備が1台ずつ違うため平均ではなく個票としてご覧ください。実際の金額は複数社の無料査定で確認してください。

トイファクトリーは「店頭に並ぶ価格」の何%で買い取られた?(成約実額 ÷ 店頭実売)

買取店が公開している実際に成立した買取額を、同じモデル・同じ年式帯で当サイトが毎日実測している店頭実売中央値と1件ずつ突き合わせました。トイファクトリーでは成約実額は同じ年式帯の店頭実売中央値の中央値82%(57〜103%・5組)でした(査定時期 2023-04〜2024-02)。

モデル(買取実績の車両)年式査定時期同年式帯の店頭実売中央値成約実額実売比
トイファクトリー バーデン2017年2023-04726万円 (5台)750万円103%
トイファクトリー バーデン2021年2023-06955.1万円 (7台)829万円87%
トイファクトリー バーデン2022年2024-02955.1万円 (7台)780万円82%
トイファクトリー GT2016年2023-11633.3万円 (2台)420万円66%
トイファクトリー バーデン2020年2024-01955.1万円 (7台)540万円57%

横断の水準:全モデルで同じ突き合わせができた29組・12モデルでは、成約実額は店頭実売中央値の中央値75%(中央50%の範囲 57〜86%)でした。同じ計算を買取店の公表買取額で行うと93%(20組・17モデル)で、公表値のほうが18ポイント高く出ます。

買取店は自社の成約額と再販価格の差(粗利)を、販売店は仕入れ値を、どちらも立場上書けません。両方を毎日集めている側にしか出せない突き合わせです。横断の75%は軽キャンパーから輸入キャブコンまで混ざった全体の水準であって、トイファクトリーの水準を示すものではありません。年式が不明な実績・その年式帯の在庫が2台未満の組は推定で埋めずに落としています(母数に含めていません)。成約実額の出典はキャンピングカー買取店ガレージカレントCampが公開している買取実績(2026-10-25時点取得)、店頭実売中央値は当サイトの日次集計(2026-10-31時点)です。査定時期が過去のため現在の相場そのものではなく、実際の査定額は個体の状態・装備で変わります。

トイファクトリーのキャンピングカーは「何年落ち・何万kmまで」買い取られている?(買取成立の実例28件)

買取店が公開している買取実績のうちトイファクトリーのキャンピングカーは28件。実際に買取が成立した車両は、年式が中央値2014年(最も古い個体で2006年式=20年落ち・最も新しい個体で2023年式/年式の記載がある18件)、走行距離が中央値6.4万km(最も多い個体で19.6万km/記載がある28件)でした(掲載分2023年3月〜2026年6月)。「古すぎる/走りすぎで値が付かない」の実際の線引きを、成立した個票から確認できます。

買い取られた車両年式走行距離地域買取時期
トイズボックス—8.2万km—2026年6月
グリーンバディ
リアヒーター・インバーター・サブバッテリー・シンク
—2.9万km稲城市2026年5月
ランドティピー
リア2段ベッド・LEDヘッドライト・リアヒーター・リアクーラー
—13.3万km豊橋市2026年4月
バーデン
リア3面エクステンションボックス・サイドオーニング・リアベッド・FFヒーター
—6.4万km八王子市2026年2月
バーデン—2.5万km名古屋市2026年2月
GT
家庭用エアコン・アルパイン11インチナビ・FFヒーター・エアロソーラー
—12.1万km青森県青森市2025年11月
GTアルタモーダ
スーパーハイルーフ・エアロソーラー・FFヒーター・LEDヘッドライト
—5.3万km静岡県磐田市2025年8月
トイズボックス
ディーゼルターボ・NOx.PM適合・リアクーラー・シンク
—6.4万km栃木県塩谷郡2025年7月
ZARA
FFヒーター・エアロソーラー・LEDヘッドライト・レカロシート
—10.1万km岐阜県岐阜市2025年7月
モデルノ
家庭用エアコン・FFヒーター・冷蔵庫・電子レンジ
2010年9.1万km千葉県千葉市2025年3月
バーデン
リア3面エクステンションボックス・エアロソーラー・FFヒーター・後席フリップダウンモニター
2011年4.5万km長野県安曇野市2025年1月
トイズボックス
リア2段ベッド・LEDヘッドライト・FFヒーター・マックスファン
2015年6.7万km和歌山県和歌山市2024年12月
エコロ
FFヒーター・キャンピング仕様・サブバッテリー・インバーター
2020年7.7万km奈良県天理市2024年12月
バーデン
インバーター・リア液晶テレビ・シンク
2012年3.4万km愛知県一宮市2024年11月
HACO×HACO(ハコハコ)
スーパーGL・キャンピング仕様・トヨタセーフティーセンス・4WD
2023年1万km愛知県名古屋市2024年11月
GT
ワンオーナー車・リア3面エクステンションボックス・リア2段ベッド・マルチルーム
2018年5万km愛知県豊橋市2024年9月
出典:キャンピングカー買取店 ABCキャンパー(abc-auto.co.jp)が自社サイトで公開している買取実績の掲載値を、毎週自動取得したものです(2026-10-26時点)。この出典には買取金額の記載がないため、金額は掲載していません(当サイトで推定して埋めることはしません)。金額の目安は本ページの買取目安(推定)と買取店の公表値をご覧ください。なお13件には「他社見積もりからの増額」が併記されており、その中央値は25万円(18万円〜37万円)でした。ただし掲載されるのは増額に成功した事例に偏るため、平均的な増額幅ではありません。買取が成立した事実であって、同じ条件なら必ず買い取られることを意味するものではありません。

トイファクトリーのキャンピングカーは、相見積もりを取ると買取額がいくら上がった?(実例139件・年式帯別)

買取店の公表実績のうち「他社見積もりからの増額」が併記されているものを数えると、キャンピングカー全体で139件・増額の中央値は25万円(15万円〜40万円/2022年5月〜2026年2月の掲載分)でした。トイファクトリーのキャンピングカーに限ると13件で中央値25万円(18万円〜37万円)でした。

年式帯で分けると新しい個体ほど増額幅が大きい傾向が出ています(5年落ち以内が中央値37万円に対し、16年落ち以上は21万円)。年式の記載がある108件の内訳は次のとおりです。

年式帯(2026年基準)件数増額の中央値増額の幅
5年落ち以内18件37万円16万円〜40万円
6〜10年落ち21件27万円19万円〜35万円
11〜15年落ち27件25万円18万円〜33万円
16年落ち以上42件21万円15万円〜31万円
買取店は「他社ならもっと高い」とは書けず、比較記事はこの数字を持っていません。出典:キャンピングカー買取店 ABCキャンパー(abc-auto.co.jp)が自社サイトで公開している買取実績の掲載値を、毎週自動取得したものです(2026-10-26時点)。掲載されるのは増額に成功した事例に偏るため、これは「相見積もりを取れば必ずこれだけ上がる」金額ではありません(平均的な増額幅でもありません)。出典に買取総額の記載は無く増額幅だけが併記されているため、金額そのものは当サイトで推定して埋めていません。年式帯別は件数が5件以上そろった帯だけを載せています。

トイファクトリーは店によっていくら違う?(同一モデルの店間比較・実測)

買取店・販売店のサイトには「他店ならいくらか」は載りません。当サイトはキャンピングカー専門店4チェーンの公開在庫を毎日集めてモデル名寄せしているため、同じモデルが店ごとにいくらで並んでいるかを実測で比べられます。トイファクトリーでは3モデルを照合できました(2026-10-31時点)。ただし各店の在庫が1台ずつの比較が中心のため、下表は代表値ではなく個別事例としてご覧ください。

モデル比較店数中央値が最も高い店中央値が最も安い店店間差
トイファクトリー(その他) 参考4店LACモービル
1,511.8万円・1台・支払総額
フジカーズ系(主集計)
496.4万円・21台・店頭価格
205%
トイファクトリー バーデン 参考4店LACモービル
1,284.2万円・1台・支払総額
T-ONE
609.8万円・1台・本体価格
111%
トイファクトリー GT2店Yacco
1,199.8万円・4台・本体価格
フジカーズ系(主集計)
926.3万円・5台・店頭価格
30%
各店の公開在庫のうち当サイトが同一モデルとして照合できた車両の販売価格中央値です。これは販売価格(店頭で売られている値段)の差であり、買取査定額の差そのものではありません。年式・走行距離・装備の構成が店ごとに異なり、「参考」印は比較の片側が在庫1台のみ=その1台の個体差がそのまま差として出ている行です。また支払総額(諸費用込み)基準の行は本体価格基準よりやや高めに出ます(基準は各行に明記)。店の優劣ではなく「同じモデルの並び値がどれだけ動くか=相場の幅」としてご覧ください。 各チェーンの最終取得日はRVランド 2026-10-30/Yacco 2026-10-30/東和モータース 2026-10-30/LACモービル 2026-10-30/岡モータース 2026-10-28/T-ONE 2026-10-31で、同じ日の断面ではありません。売却時の実額は複数店の査定で比較してください(高く売るコツ)。

トイファクトリーの中古車は、いまどの販売店に何台出ている?(店横断の在庫分布・実測)

販売店のサイトには自社の在庫しか載りません。当サイトはキャンピングカー販売店の公開在庫を毎日まとめて取得しているので、トイファクトリーの中古車がいまどの店に何台並んでいるかを横断で数えられます。集計できたのは4店・合計69台で、いちばん台数が多いのはフジカーズジャパン(主集計)の44台(198.1万円〜1,486.6万円)でした。

販売店トイファクトリーの在庫価格帯(最安〜最高)モデル数価格の基準取得日
フジカーズジャパン(主集計)44台198.1万円〜1,486.6万円4モデル店頭価格2026-10-31
Yacco20台419.8万円〜1,439.8万円4モデル本体価格2026-10-30
T-ONE3台609.8万円〜969.8万円3モデル本体価格2026-10-31
LACモービル2台1,284.2万円〜1,511.8万円2モデル支払総額2026-10-30
各店が自社サイトで公開している中古在庫のうち、当サイトが車名からトイファクトリーのモデルとして同定できた車両の台数と価格帯です(同定できなかった車両は含めていないため、実際の在庫はこれより多いことがあります)。店ごとに並んでいるモデル・年式の構成が違うので、この価格帯から「どの店が高い/安い」は読めません(同じモデル同士の比較は各モデルページの店間比較をご覧ください)。取得の間隔が店ごとに違うため取得日は行別に併記しています。在庫は日々入れ替わるので、実際の在庫有無は各店の公式サイトでご確認ください。

トイファクトリーの中古は、いま売れている? — 在庫からの旅立ち台数と回転率(実測)

買取店も販売店も「自分のところの在庫がどれだけ動いているか」は公表しません。当サイトはキャンピングカー専門店の公開在庫を毎日スナップショットしているので、在庫一覧から消えた車両=旅立ち(成約・納車が主)を数えられます。観測115日間(2026-07-09〜2026-10-31)で、トイファクトリーは追跡89台のうち46台が旅立ち、回転率は51.7%でした。同じ算出ができた34ビルダーの中央値は44.4%なので、全体より速く回っているという位置です(8位/34ビルダー)。旅立った個体の価格中央値は777万円です。

トイファクトリーのモデル旅立ち(115日)現在庫回転率
トイファクトリー バーデン バンコン201754.1%
トイファクトリー(その他) バンコン182146.2%
トイファクトリー GT バンコン8561.5%
回転率の速いビルダー(上位12社)回転率旅立ち追跡台数
AZ-MAXの買取相場75%1216
タコスの買取相場61.5%1626
NTBの買取相場60%35
カトーモーターの買取相場57.1%814
ジャイロキャノピーの買取相場55.6%59
AtoZの買取相場54.4%4379
トリガノの買取相場53.6%1528
トイファクトリー このページ51.7%4689
リンエイの買取相場50%2040
アネックスの買取相場50%1938
かーいんてりあ高橋の買取相場50%1224
OMCの買取相場50%1122
旅立ち=日次スナップショットで車両IDが在庫一覧から消えた台数の実測です。成約・納車が主ですが掲載終了・店間移動も含むため「旅立ち」と呼んでいます。回転率=旅立ち台数 ÷(旅立ち台数+現在庫)。追跡台数が少ないほど数字は振れるので、追跡5台未満のビルダー・モデルは回転率を出していません(推定で埋めることはしません)。これは在庫の回り方の実測であってメーカーの人気そのものではなく、査定額を保証するものでもありません。回転が速い時期は買い手が付きやすい=売り手が急いで値を下げる必要が薄いという読み方の材料です(モデル単位の売れた台数ランキング/高く売るコツ)。

トイファクトリーの中古在庫は何日並んでいる?値札は下がる?(掲載日数と値下げの実測)

販売店は「その1台がいつから並んでいるか」も「いつ値段を書き換えたか」も公開しません(値下げすると前の値が消えるので、後から遡って調べる方法がありません)。当サイトは在庫を毎日記録しているので、トイファクトリーについてだけは実測で言えます。いま並んでいるトイファクトリーの中古38台のうち15台(39.5%)は、当サイトが記録を始めた2026-07-09の時点ですでに在庫にありました=115日以上ずっと店頭に並び続けているということです。在庫5台以上で同じ算出ができた31ビルダーの中央値は47.4%なので、トイファクトリーはほぼ全体並み位置です(長い順に26位/31ビルダー)。この期間に表示価格の書き換えが観測できたのは14台(36.8%)で、値下げとして観測できたのは9件で、1回あたりの下げ幅は中央値34.7万円(表示価格の2.9%)でした。

トイファクトリーのモデル現在庫115日以上並んでいる値札が動いた
トイファクトリー(その他)18台9台 (50%)5台
トイファクトリー バーデン16台5台 (31%)7台
トイファクトリー GT3台0台 (0%)2台
トイファクトリー アルコーバ1台1台 (100%)0台
観測期間は2026-07-09〜2026-10-31(115日間のうち、在庫の中身が実際に動いた93日ぶんを使用)。対象は当サイトが日次記録しているキャンピングカー専門店の公開在庫で、いま並んでいる個体だけを数えています。記録開始時点で既に並んでいた個体は本当の掲載開始日が分からないため、掲載日数は「115日以上」という下限としてしか出せません(だから「平均何日で売れる」という数字は出していません)。掲載日数は「売れるまでの日数」ではありません。同じ記録を車種を問わず並べたものは中古キャンピングカーの値下げ実測と、売れ残っている日数(全2,063台)にあります。

トイファクトリーのリセールバリュー(残価率)— モデル別に「何年でいくら落ちるか」

トイファクトリーで年式帯どうしを比べられる(在庫2台以上の年式帯が2つ以上そろっている)モデルは3モデルです(2026-10-31時点)。いちばん値持ちが良いのはトイファクトリー バーデン(2013〜2018年式で残価率54%)でした。トイファクトリーでサイト共通の残価率を算出できた2モデルの平均は53%で、同じ算出ができた全13モデルの中央値73%と比べて全体より値落ちが大きい水準です。

トイファクトリーのモデル
(下段=基準の年式帯)
19-22年13-18年〜12年最古帯との差
トイファクトリー(その他) 集合
基準 23年〜・623.9万円
112%86%63%−230.2万円
トイファクトリー バーデン
基準 23年〜・1,332.3万円
72%54%—−606.3万円
トイファクトリー GT
基準 23年〜・1,237.1万円
—51%—−603.9万円
残価率 = 古い年式帯の実売中央値 ÷ 基準(いちばん新しい)年式帯の実売中央値。両方の年式帯に2台以上の在庫がそろった帯だけを段にしており、そろわない年式帯は推定やレンジで埋めず表から落としています。同一個体を追いかけた値動きではなく、いま店頭に並んでいる在庫の年式帯どうしの比較です(装備・走行距離・グレードの構成差を含みます)。なお当サイトが別に出している「年式による値下がり(平均◯%)」は、在庫が1台しかない年式帯も含めた最新帯と最古帯の差なので、条件が違い数字も一致しません。基準の年式帯はモデルごとに異なります(在庫の付き方で「いちばん新しい・2台以上そろった帯」が変わるため)。行どうしを直接比べず、各行の中で読んでください。「集合」の行は車種名を特定できなかった在庫のまとめで、年式帯ごとに中身が入れ替わるためモデル単位の値持ちとしては読めません。メーカー横断の順位はキャンピングカーのリセールバリュー(残価率)ランキングをご覧ください。

トイファクトリーは値落ちしにくいメーカー? — 残価率を全体と比べる

トイファクトリーで残価率(2013〜2018年式の実売中央値 ÷ 最新年式帯の実売中央値)を算出できた2モデルの平均は53%でした。当サイトが同じ算出をできた全13モデルの中央値は73%なので、全体より値落ちが大きいという位置です(2026-10-31時点)。トイファクトリーで最も値持ちが良いのはトイファクトリー バーデン(残価率54%)でした。

2モデル以上で算出できたビルダー平均残価率最も値持ちが良いモデル対象
FOCSの買取相場81%FOCS エスパシオ (93%)2モデル
ナッツRVの買取相場77%ナッツRV クレソン (86%)2モデル
バンテックの買取相場69%バンテック ジル520 (73%)2モデル
トイファクトリー このページ53%トイファクトリー バーデン (54%)2モデル
残価率を出すには「最新年式帯」と「2013〜2018年式」の両方に2台以上の在庫が要るため、算出できるモデルは全体の一部(現時点で13モデル)に限られます。車種を特定できない「(その他)」等の集合表記は、モデル構成の違いが価格差に化けるため除外しています。これはメーカーの優劣ではなく、在庫がそろった範囲での値持ちの実測で、キャブコン中心かバンコン中心かというモデル構成でも水準が変わります。モデル単位の全13件はキャンピングカーのリセールバリュー(残価率)ランキングをご覧ください。

トイファクトリーの中古相場はいま上がっている?下がっている?(売り時の判断材料)

観測112日間(2026-07-06〜2026-10-31)の日次実測では、トイファクトリーで推移を追えた3モデルのうち上昇1・横ばい0・下降2、平均+9.9%(上昇)でした。

モデル観測開始7日平均直近7日平均変化レンジ内の位置
トイファクトリー GT582.1万円889.8万円+52.9%54%
トイファクトリー(その他)538.1万円502.3万円-6.7%11%
トイファクトリー バーデン1,121.2万円936.6万円-16.5%32%
「レンジ内の位置」=観測期間中の最安〜最高の中で直近水準が下から何%か。この推移は「いま店頭に並んでいる在庫の価格中央値」の実測で、同一個体の値動きではありません(年式・装備・走行距離の構成が入れ替わると中央値も動きます)。売買当事者は自社在庫の水準推移を公開しないため、日次観測を続けている当サイトの一次データです。売り時として確実なのは、年式帯をまたぐ前に動くことです(残価率ランキング)。

トイファクトリーのモデル一覧

トイファクトリー・バンコン 売れ20台/115日
トイファクトリー バーデン
932.1万円 中央値・17台
トイファクトリー・バンコン 売れ8台/115日
トイファクトリー GT
926.3万円 中央値・5台
トイファクトリー・バンコン 売れ18台/115日
トイファクトリー(その他)
496.4万円 中央値・21台

トイファクトリーのうち、相場を確定できていないモデル(1モデル・1台)

下の1モデルは、2026-10-31時点で観測できた在庫が合計1台で、当サイトが相場として公開する条件(在庫3台以上・年式帯が2つ以上・価格が1点でない)を満たしていません。そのため上のマトリクスや買取目安の集計には含めていませんが、トイファクトリーのモデルとして実際に流通していること自体が情報なので、観測できた実売価格をそのまま載せます。

モデル実売中央値観測レンジ在庫集計に含めていない理由
トイファクトリー アルコーバ1,414.4万円—1台在庫1台(3台未満)・年式帯が1つに偏っている・観測価格が1点のみ
少数の観測値なので、個体の年式・走行距離・装備の差がそのまま金額差に出ます。この母数から買取相場を試算すると誤差が大きすぎるため、買取目安はあえて出していません(推定でレンジを埋めることはしません)。条件がそろい次第、上のモデル×年式帯マトリクスに合流します。トイファクトリー全体の買取相場の目安は本ページ上部をご覧ください。

よくある質問

トイファクトリーのキャンピングカーの中古相場は?

専門店の実売43台の集計で、3モデルの中央値は496.4万円〜932.1万円の範囲です。最も高いのはトイファクトリー バーデン(中央932.1万円)です(2026-10-31時点)。

トイファクトリーで最も高く売れるモデルは?

実売中央値が最も高いのはトイファクトリー バーデン(中央932.1万円・17台)です。年式・装備によって差があるため、各モデルページの年式別相場を確認してください。

トイファクトリーのキャンピングカーは値落ちしやすい?

最新年式帯と低年式帯の実売中央値の差は平均約48%(当サイト集計・3モデル)。年式による値下がりが比較的大きめの系統です。売却はどのモデルも高年式のうちが有利です。

トイファクトリーのキャンピングカーの買取相場はいくら?

実売中央値に一般的な買取掛け目(概ね62〜84%)を乗じた当サイトの試算では、3モデルの買取目安は概ね307.8万円〜783万円の範囲です。装備とサブバッテリーの状態で上下します(高く売るコツ)。

トイファクトリーのキャンピングカーは年式で買取価格がどれくらい変わる?

当サイトの試算では、2023年〜の買取目安が964.9万円〜1,063.9万円、〜2012年が317.1万円〜362.4万円(各年式帯の実売中央値×年式別の買取掛け目)。キャンピングカーは普通車より残価が硬い一方、年式が下がるほど掛け目自体も下がるため、売却を考えているなら高年式のうちが有利です。モデル別の内訳は上の年式別マトリクスをご覧ください。

トイファクトリーのキャンピングカーは今売るべき?中古相場は上がっている?

当サイトの日次実測(2026-07-06〜2026-10-31・112日間)では、トイファクトリーで推移を追えた3モデルのうち上昇1・横ばい0・下降2、平均+9.9%(上昇)でした。この推移は「いま店頭に並んでいる在庫の価格中央値」の実測で、同一個体の値動きではありません(年式・装備・走行距離の構成が入れ替わると中央値も動きます)。売買当事者は自社在庫の水準推移を公開しないため、日次観測を続けている当サイトの一次データです。売り時として確実なのは、年式帯をまたぐ前に動くことです。モデル別の変化率と観測レンジ内の位置は本ページの推移表をご覧ください。

トイファクトリーのキャンピングカーは実際にいくらで買い取られている?

キャンピングカー買取店が公開している買取実績のうちトイファクトリーは12件で、実際に成立した買取額の中央値は722万円(100万円〜829万円・年式2009〜2022年)でした。査定時期は2023-02〜2024-02の掲載分で、現在の相場そのものではありません。推定値ではなく1台ごとの成約実額なので、当ページの買取目安(推定)の答え合わせに使えます。1台ずつ年式・走行距離・装備が違うため、実額は複数社の無料査定で確認してください。

トイファクトリーのキャンピングカーは年式が古くても・走行距離が多くても買い取ってもらえる?

買取店が公開している買取実績のうちトイファクトリーは28件で、実際に買取が成立した車両の年式は中央値2014年(年式の記載がある18件)、最も古い個体は2006年式(20年落ち)でした。走行距離は中央値6.4万km、最も多い個体で19.6万kmです。掲載分は2023年3月〜2026年6月の事例です。この出典に買取金額の記載は無いため金額は出せません(推定で補うことはしません)。低年式・過走行でも成立している実例がある一方、成立を保証するものではないので、実際の可否と金額は複数社の無料査定で確認してください。

トイファクトリーの中古キャンピングカーは、いまどこに何台出ている?

当サイトがキャンピングカー販売店の公開在庫を毎日取得して車名で名寄せしたところ、トイファクトリーの中古車が並んでいるのは4店・合計69台でした(取得日は店ごとに異なり、主集計は2026-10-31時点)。最も台数が多いのはフジカーズジャパン(主集計)の44台(198.1万円〜1,486.6万円)です。車名からトイファクトリーのモデルとして同定できた車両だけを数えているため、実際の在庫はこれより多いことがあります。店ごとにモデル・年式の構成が違うので、この価格帯から店の高い・安いは判断できません。在庫は日々入れ替わるため、実際の在庫有無は各店の公式サイトでご確認ください。

トイファクトリーのキャンピングカーは値落ちしにくい?

当サイトの実測では、トイファクトリーで残価率(2013〜2018年式の実売中央値 ÷ 最新年式帯の実売中央値)を算出できた2モデルの平均は53%でした。モデル単位で同じ算出ができた全13モデルの中央値73%と比べて全体より値落ちが大きい水準です(2026-10-31時点)。トイファクトリーで最も値持ちが良いのはトイファクトリー バーデン(54%)です。在庫がそろった範囲での実測であり、メーカーの優劣を示すものではありません。

トイファクトリーのキャンピングカーは今売れている?(中古の買い手は付いている?)

当サイトはキャンピングカー専門店の公開在庫を毎日スナップショットしており、在庫一覧から消えた車両(=旅立ち・成約や納車が主)を数えています。観測115日間(2026-07-09〜2026-10-31)でトイファクトリーは追跡89台のうち46台が旅立ち、回転率(旅立ち台数÷(旅立ち台数+現在庫))は51.7%でした。同じ算出ができた34ビルダーの中央値44.4%に対して8位/34ビルダーの位置です(2026-10-31時点)。旅立ちには掲載終了や店間移動も含まれ、追跡台数が少ないほど数字は振れます。買い手の付きやすさの目安であって、査定額を保証するものではありません。

トイファクトリーの中古キャンピングカーはどれくらい売れ残る?値下げされる?

当サイトはキャンピングカー専門店の公開在庫を毎日記録しています。いま並んでいるトイファクトリーの中古38台のうち15台(39.5%)は、記録を始めた2026-07-09の時点ですでに在庫にあり、115日以上ずっと店頭に並び続けています。在庫5台以上で同じ算出ができた31ビルダーの中央値は47.4%で、トイファクトリーは長い順に26位です。表示価格の書き換えが観測できたのは14台(36.8%)で、値下げは9件観測でき、1回あたりの下げ幅は中央値34.7万円(表示価格の2.9%)でした。販売店は掲載開始日も値下げも公開しない(下げた瞬間に前の値が消える)ため、これは毎日記録した側にしか残らない数字です。記録開始時点で既に並んでいた個体は本当の掲載開始日が分からないので、掲載日数は「115日以上」という下限としてしか出せません(平均掲載日数は出していません)。掲載日数は「売れるまでの日数」ではありません。

トイファクトリーのキャンピングカーは、店頭に並ぶ価格の何%で買い取られている?

買取店が公開している実際に成立した買取額を、同じモデル・同じ年式帯で当サイトが毎日実測している店頭実売中央値と1件ずつ突き合わせると、トイファクトリーでは5組が成立し、成約実額は店頭実売中央値の中央値82%(57〜103%)でした(査定時期 2023-04〜2024-02)。全モデルで同じ突き合わせができた29組・12モデルの横断値は中央値75%(中央50%の範囲 57〜86%)で、同じ計算を買取店の公表買取額で行うと93%となり、公表値のほうが18ポイント高く出ます。この横断値は軽キャンパーから輸入キャブコンまで混ざった全体の水準であって、トイファクトリーの水準を示すものではありません。年式が不明な実績・その年式帯の在庫が2台未満の組は推定で埋めずに落としています。査定時期が過去のため現在の相場そのものではなく、実際の査定額は個体の状態・装備で変わります。

このデータについて

本ページの相場は当サイトが毎日自動集計している一次データです。出典を明記していただければ引用・転載は自由です(許諾の申請は不要・例:「出典: キャンパーベンチ https://camperbench.net/builder/%E3%83%88%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC/」)。リンクは必須ではありません — 掲載するかどうかは書き手の判断にお任せします。

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データ出典:キャンピングカー専門店の公開販売価格(2026-10-31取得・毎日更新)。買取価格の目安は当サイトの推定です。