トイファクトリー(Toy Factory) キャンピングカーの中古相場・買取相場
モデル別×年式別の実売分布(2026-10-31時点・43台集計)
ハイエースバンコンの高級系ビルダー。断熱・内装品質の評価が高く、中古相場も強気の水準を維持しやすい系統です。(別名・英語表記: Toy Factory)
モデル×年式帯 実売中央値マトリクス
| モデル | 全体中央値 | 2023年〜 | 2019〜2022年 | 2013〜2018年 | 〜2012年 | 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トイファクトリー バーデン バンコン | 932.1万円 | 1,332.3万円 | 955.1万円 | 726万円 | 566.3万円 | 17 |
| トイファクトリー GT バンコン | 926.3万円 | 1,237.1万円 | 926.3万円 | 633.3万円 | — | 5 |
| トイファクトリー(その他) バンコン | 496.4万円 | 623.9万円 | 698万円 | 534.8万円 | 393.8万円 | 21 |
トイファクトリーの買取相場の目安
| モデル | 実売中央値 | 買取目安(推定) |
|---|---|---|
| トイファクトリー バーデン | 932.1万円 | 577.9万円 〜 783万円 |
| トイファクトリー GT | 926.3万円 | 574.3万円 〜 778.1万円 |
| トイファクトリー(その他) | 496.4万円 | 307.8万円 〜 417万円 |
※ 実売中央値に一般的な買取掛け目(概ね62〜84%・高年式ほど高い)を乗じた当サイトの試算です(算出方法)。装備(FFヒーター・ソーラー・リチウム)とサブバッテリー状態で査定は大きく変わります。正確な金額は無料査定で確認してください。年式別の内訳は各モデルページに掲載しています。
トイファクトリーのキャンピングカーの年式別 買取相場の目安
| モデル | 2023年〜(高年式) | 2019〜2022年 | 2013〜2018年 | 〜2012年(低年式) |
|---|---|---|---|---|
| トイファクトリー バーデン | 1,039.2万円 〜 1,145.8万円 | 687.7万円 〜 764.1万円 | 479.2万円 〜 537.2万円 | 317.1万円 〜 362.4万円 |
| トイファクトリー GT | 964.9万円 〜 1,063.9万円 | 666.9万円 〜 741万円 | 417.9万円 〜 468.6万円 | — |
| トイファクトリー(その他) | 486.6万円 〜 536.6万円 | 502.6万円 〜 558.4万円 | 352.9万円 〜 395.7万円 | 220.5万円 〜 252万円 |
※ 年式帯ごとの実売中央値に、年式別の一般的な買取掛け目(店頭販売価格に対し 2023年〜=約84%/2019〜2022年=約78%/2013〜2018年=約72%/〜2012年=約62%)を乗じた当サイトの試算です(算出方法)。( )内は集計台数。同じモデル・同じ年式でも走行距離と装備(FFヒーター/ソーラーパネル/リチウムバッテリー)、サブバッテリーの劣化・雨漏りの有無で査定は上下します。正確な金額は買取店の無料査定で確認してください。
💰 買取店が公表している買取価格(実測・4件)
トイファクトリーのキャンピングカーについて、キャンピングカー買取店が自社サイトで公開している平均買取価格の中央値は 650万円(同社公表の「平均買取相場」は 600万円)。上の「買取目安(推定)」の答え合わせにお使いください。
| 買取店の公表ページ(前提スペック) | 平均買取相場 | 平均買取価格 |
|---|---|---|
| トイファクトリー バーデン | 780万円 | 830万円 |
| トイファクトリー GT | 600万円 | 650万円 |
| トイファクトリー ランドティピー | 490万円 | 520万円 |
| トイファクトリー トイズボックス | 450万円 | 480万円 |
トイファクトリーは実際にいくらで買い取られた?(買取実績・実額)
キャンピングカー買取店が公開している買取実績のうち、トイファクトリーの車両は12件。実際に成立した買取額の中央値は 722万円(100万円〜829万円/年式 2009〜2022年)でした。相場の推定値ではなく1台ごとの成約実額です。
| 買い取られた車両 | 年式 | 査定時期 | 買取実額 |
|---|---|---|---|
| トイファクトリー バーデン | 2021年 | 2023-06 | 829万円 |
| トイファクトリー バレイア | 2022年 | 2024-01 | 820万円 |
| トイファクトリー バーデン | 2022年 | 2024-02 | 780万円 |
| トイファクトリー GT | 2021年 | 2023-12 | 755万円 |
| トイファクトリー バーデン | 2017年 | 2023-04 | 750万円 |
| トイファクトリー ランドティピー | 2020年 | 2023-10 | 722万円 |
| トイファクトリー トイズボックス540 | 2021年 | 2023-10 | 612万円 |
| トイファクトリー GT | 2012年 | 2023-02 | 560万円 |
| トイファクトリー バーデン | 2020年 | 2024-01 | 540万円 |
| トイファクトリー GT | 2016年 | 2023-11 | 420万円 |
| トイファクトリー トイズボックス470 | 2016年 | 2023-09 | 250万円 |
| トイファクトリー ハイエース | 2009年 | 2023-10 | 100万円 |
トイファクトリーは「店頭に並ぶ価格」の何%で買い取られた?(成約実額 ÷ 店頭実売)
買取店が公開している実際に成立した買取額を、同じモデル・同じ年式帯で当サイトが毎日実測している店頭実売中央値と1件ずつ突き合わせました。トイファクトリーでは成約実額は同じ年式帯の店頭実売中央値の中央値82%(57〜103%・5組)でした(査定時期 2023-04〜2024-02)。
| モデル(買取実績の車両) | 年式 | 同年式帯の店頭実売中央値 | 成約実額 | 実売比 |
|---|---|---|---|---|
| トイファクトリー バーデン | 2017年 | 726万円 | 750万円 | 103% |
| トイファクトリー バーデン | 2021年 | 955.1万円 | 829万円 | 87% |
| トイファクトリー バーデン | 2022年 | 955.1万円 | 780万円 | 82% |
| トイファクトリー GT | 2016年 | 633.3万円 | 420万円 | 66% |
| トイファクトリー バーデン | 2020年 | 955.1万円 | 540万円 | 57% |
横断の水準:全モデルで同じ突き合わせができた29組・12モデルでは、成約実額は店頭実売中央値の中央値75%(中央50%の範囲 57〜86%)でした。同じ計算を買取店の公表買取額で行うと93%(20組・17モデル)で、公表値のほうが18ポイント高く出ます。
トイファクトリーのキャンピングカーは「何年落ち・何万kmまで」買い取られている?(買取成立の実例28件)
買取店が公開している買取実績のうちトイファクトリーのキャンピングカーは28件。実際に買取が成立した車両は、年式が中央値2014年(最も古い個体で2006年式=20年落ち・最も新しい個体で2023年式/年式の記載がある18件)、走行距離が中央値6.4万km(最も多い個体で19.6万km/記載がある28件)でした(掲載分2023年3月〜2026年6月)。「古すぎる/走りすぎで値が付かない」の実際の線引きを、成立した個票から確認できます。
| 買い取られた車両 | 年式 | 走行距離 | 買取時期 |
|---|---|---|---|
| トイズボックス | — | 8.2万km | 2026年6月 |
| グリーンバディ | — | 2.9万km | 2026年5月 |
| ランドティピー | — | 13.3万km | 2026年4月 |
| バーデン | — | 6.4万km | 2026年2月 |
| バーデン | — | 2.5万km | 2026年2月 |
| GT | — | 12.1万km | 2025年11月 |
| GTアルタモーダ | — | 5.3万km | 2025年8月 |
| トイズボックス | — | 6.4万km | 2025年7月 |
| ZARA | — | 10.1万km | 2025年7月 |
| モデルノ | 2010年 | 9.1万km | 2025年3月 |
| バーデン | 2011年 | 4.5万km | 2025年1月 |
| トイズボックス | 2015年 | 6.7万km | 2024年12月 |
| エコロ | 2020年 | 7.7万km | 2024年12月 |
| バーデン | 2012年 | 3.4万km | 2024年11月 |
| HACO×HACO(ハコハコ) | 2023年 | 1万km | 2024年11月 |
| GT | 2018年 | 5万km | 2024年9月 |
トイファクトリーのキャンピングカーは、相見積もりを取ると買取額がいくら上がった?(実例139件・年式帯別)
買取店の公表実績のうち「他社見積もりからの増額」が併記されているものを数えると、キャンピングカー全体で139件・増額の中央値は25万円(15万円〜40万円/2022年5月〜2026年2月の掲載分)でした。トイファクトリーのキャンピングカーに限ると13件で中央値25万円(18万円〜37万円)でした。
年式帯で分けると新しい個体ほど増額幅が大きい傾向が出ています(5年落ち以内が中央値37万円に対し、16年落ち以上は21万円)。年式の記載がある108件の内訳は次のとおりです。
| 年式帯(2026年基準) | 件数 | 増額の中央値 | 増額の幅 |
|---|---|---|---|
| 5年落ち以内 | 18件 | 37万円 | 16万円〜40万円 |
| 6〜10年落ち | 21件 | 27万円 | 19万円〜35万円 |
| 11〜15年落ち | 27件 | 25万円 | 18万円〜33万円 |
| 16年落ち以上 | 42件 | 21万円 | 15万円〜31万円 |
トイファクトリーは店によっていくら違う?(同一モデルの店間比較・実測)
買取店・販売店のサイトには「他店ならいくらか」は載りません。当サイトはキャンピングカー専門店4チェーンの公開在庫を毎日集めてモデル名寄せしているため、同じモデルが店ごとにいくらで並んでいるかを実測で比べられます。トイファクトリーでは3モデルを照合できました(2026-10-31時点)。ただし各店の在庫が1台ずつの比較が中心のため、下表は代表値ではなく個別事例としてご覧ください。
| モデル | 比較店数 | 中央値が最も高い店 | 中央値が最も安い店 | 店間差 |
|---|---|---|---|---|
| トイファクトリー(その他) 参考 | 4店 | LACモービル | フジカーズ系(主集計) | 205% |
| トイファクトリー バーデン 参考 | 4店 | LACモービル | T-ONE | 111% |
| トイファクトリー GT | 2店 | Yacco | フジカーズ系(主集計) | 30% |
トイファクトリーの中古車は、いまどの販売店に何台出ている?(店横断の在庫分布・実測)
販売店のサイトには自社の在庫しか載りません。当サイトはキャンピングカー販売店の公開在庫を毎日まとめて取得しているので、トイファクトリーの中古車がいまどの店に何台並んでいるかを横断で数えられます。集計できたのは4店・合計69台で、いちばん台数が多いのはフジカーズジャパン(主集計)の44台(198.1万円〜1,486.6万円)でした。
| 販売店 | トイファクトリーの在庫 | 価格帯(最安〜最高) | モデル数 | 価格の基準 |
|---|---|---|---|---|
| フジカーズジャパン(主集計) | 44台 | 198.1万円〜1,486.6万円 | 4モデル | 店頭価格 |
| Yacco | 20台 | 419.8万円〜1,439.8万円 | 4モデル | 本体価格 |
| T-ONE | 3台 | 609.8万円〜969.8万円 | 3モデル | 本体価格 |
| LACモービル | 2台 | 1,284.2万円〜1,511.8万円 | 2モデル | 支払総額 |
トイファクトリーの中古は、いま売れている? — 在庫からの旅立ち台数と回転率(実測)
買取店も販売店も「自分のところの在庫がどれだけ動いているか」は公表しません。当サイトはキャンピングカー専門店の公開在庫を毎日スナップショットしているので、在庫一覧から消えた車両=旅立ち(成約・納車が主)を数えられます。観測115日間(2026-07-09〜2026-10-31)で、トイファクトリーは追跡89台のうち46台が旅立ち、回転率は51.7%でした。同じ算出ができた34ビルダーの中央値は44.4%なので、全体より速く回っているという位置です(8位/34ビルダー)。旅立った個体の価格中央値は777万円です。
| トイファクトリーのモデル | 旅立ち | 現在庫 | 回転率 |
|---|---|---|---|
| トイファクトリー バーデン バンコン | 20 | 17 | 54.1% |
| トイファクトリー(その他) バンコン | 18 | 21 | 46.2% |
| トイファクトリー GT バンコン | 8 | 5 | 61.5% |
| 回転率の速いビルダー(上位12社) | 回転率 | 旅立ち | 追跡台数 |
|---|---|---|---|
| AZ-MAXの買取相場 | 75% | 12 | 16 |
| タコスの買取相場 | 61.5% | 16 | 26 |
| NTBの買取相場 | 60% | 3 | 5 |
| カトーモーターの買取相場 | 57.1% | 8 | 14 |
| ジャイロキャノピーの買取相場 | 55.6% | 5 | 9 |
| AtoZの買取相場 | 54.4% | 43 | 79 |
| トリガノの買取相場 | 53.6% | 15 | 28 |
| トイファクトリー このページ | 51.7% | 46 | 89 |
| リンエイの買取相場 | 50% | 20 | 40 |
| アネックスの買取相場 | 50% | 19 | 38 |
| かーいんてりあ高橋の買取相場 | 50% | 12 | 24 |
| OMCの買取相場 | 50% | 11 | 22 |
トイファクトリーの中古在庫は何日並んでいる?値札は下がる?(掲載日数と値下げの実測)
販売店は「その1台がいつから並んでいるか」も「いつ値段を書き換えたか」も公開しません(値下げすると前の値が消えるので、後から遡って調べる方法がありません)。当サイトは在庫を毎日記録しているので、トイファクトリーについてだけは実測で言えます。いま並んでいるトイファクトリーの中古38台のうち15台(39.5%)は、当サイトが記録を始めた2026-07-09の時点ですでに在庫にありました=115日以上ずっと店頭に並び続けているということです。在庫5台以上で同じ算出ができた31ビルダーの中央値は47.4%なので、トイファクトリーはほぼ全体並み位置です(長い順に26位/31ビルダー)。この期間に表示価格の書き換えが観測できたのは14台(36.8%)で、値下げとして観測できたのは9件で、1回あたりの下げ幅は中央値34.7万円(表示価格の2.9%)でした。
| トイファクトリーのモデル | 現在庫 | 115日以上並んでいる | 値札が動いた |
|---|---|---|---|
| トイファクトリー(その他) | 18台 | 9台 | 5台 |
| トイファクトリー バーデン | 16台 | 5台 | 7台 |
| トイファクトリー GT | 3台 | 0台 | 2台 |
| トイファクトリー アルコーバ | 1台 | 1台 |
トイファクトリーのリセールバリュー(残価率)— モデル別に「何年でいくら落ちるか」
トイファクトリーで年式帯どうしを比べられる(在庫2台以上の年式帯が2つ以上そろっている)モデルは3モデルです(2026-10-31時点)。いちばん値持ちが良いのはトイファクトリー バーデン(2013〜2018年式で残価率54%)でした。トイファクトリーでサイト共通の残価率を算出できた2モデルの平均は53%で、同じ算出ができた全13モデルの中央値73%と比べて全体より値落ちが大きい水準です。
| トイファクトリーのモデル | 19-22年 | 13-18年 | 〜12年 | 最古帯との差 |
|---|---|---|---|---|
| トイファクトリー(その他) 集合 | 112% | 86% | 63% | −230.2万円 |
| トイファクトリー バーデン | 72% | 54% | −606.3万円 | |
| トイファクトリー GT | 51% | −603.9万円 |
トイファクトリーは値落ちしにくいメーカー? — 残価率を全体と比べる
トイファクトリーで残価率(2013〜2018年式の実売中央値 ÷ 最新年式帯の実売中央値)を算出できた2モデルの平均は53%でした。当サイトが同じ算出をできた全13モデルの中央値は73%なので、全体より値落ちが大きいという位置です(2026-10-31時点)。トイファクトリーで最も値持ちが良いのはトイファクトリー バーデン(残価率54%)でした。
| 2モデル以上で算出できたビルダー | 平均残価率 | 最も値持ちが良いモデル | 対象 |
|---|---|---|---|
| FOCSの買取相場 | 81% | FOCS エスパシオ | 2モデル |
| ナッツRVの買取相場 | 77% | ナッツRV クレソン | 2モデル |
| バンテックの買取相場 | 69% | バンテック ジル520 | 2モデル |
| トイファクトリー このページ | 53% | トイファクトリー バーデン | 2モデル |
トイファクトリーの中古相場はいま上がっている?下がっている?(売り時の判断材料)
観測112日間(2026-07-06〜2026-10-31)の日次実測では、トイファクトリーで推移を追えた3モデルのうち上昇1・横ばい0・下降2、平均+9.9%(上昇)でした。
| モデル | 直近7日平均 | 変化 | レンジ内の位置 |
|---|---|---|---|
| トイファクトリー GT | 889.8万円 | +52.9% | 54% |
| トイファクトリー(その他) | 502.3万円 | -6.7% | 11% |
| トイファクトリー バーデン | 936.6万円 | -16.5% | 32% |
トイファクトリーのモデル一覧
トイファクトリーのうち、相場を確定できていないモデル(1モデル・1台)
下の1モデルは、2026-10-31時点で観測できた在庫が合計1台で、当サイトが相場として公開する条件(在庫3台以上・年式帯が2つ以上・価格が1点でない)を満たしていません。そのため上のマトリクスや買取目安の集計には含めていませんが、トイファクトリーのモデルとして実際に流通していること自体が情報なので、観測できた実売価格をそのまま載せます。
| モデル | 実売中央値 | 観測レンジ | 在庫 | 集計に含めていない理由 |
|---|---|---|---|---|
| トイファクトリー アルコーバ | 1,414.4万円 | — | 1台 | 在庫1台(3台未満)・年式帯が1つに偏っている・観測価格が1点のみ |
よくある質問
トイファクトリーのキャンピングカーの中古相場は?
専門店の実売43台の集計で、3モデルの中央値は496.4万円〜932.1万円の範囲です。最も高いのはトイファクトリー バーデン(中央932.1万円)です(2026-10-31時点)。
トイファクトリーで最も高く売れるモデルは?
実売中央値が最も高いのはトイファクトリー バーデン(中央932.1万円・17台)です。年式・装備によって差があるため、各モデルページの年式別相場を確認してください。
トイファクトリーのキャンピングカーは値落ちしやすい?
最新年式帯と低年式帯の実売中央値の差は平均約48%(当サイト集計・3モデル)。年式による値下がりが比較的大きめの系統です。売却はどのモデルも高年式のうちが有利です。
トイファクトリーのキャンピングカーの買取相場はいくら?
実売中央値に一般的な買取掛け目(概ね62〜84%)を乗じた当サイトの試算では、3モデルの買取目安は概ね307.8万円〜783万円の範囲です。装備とサブバッテリーの状態で上下します(高く売るコツ)。
トイファクトリーのキャンピングカーは年式で買取価格がどれくらい変わる?
当サイトの試算では、2023年〜の買取目安が964.9万円〜1,063.9万円、〜2012年が317.1万円〜362.4万円(各年式帯の実売中央値×年式別の買取掛け目)。キャンピングカーは普通車より残価が硬い一方、年式が下がるほど掛け目自体も下がるため、売却を考えているなら高年式のうちが有利です。モデル別の内訳は上の年式別マトリクスをご覧ください。
トイファクトリーのキャンピングカーは今売るべき?中古相場は上がっている?
当サイトの日次実測(2026-07-06〜2026-10-31・112日間)では、トイファクトリーで推移を追えた3モデルのうち上昇1・横ばい0・下降2、平均+9.9%(上昇)でした。この推移は「いま店頭に並んでいる在庫の価格中央値」の実測で、同一個体の値動きではありません(年式・装備・走行距離の構成が入れ替わると中央値も動きます)。売買当事者は自社在庫の水準推移を公開しないため、日次観測を続けている当サイトの一次データです。売り時として確実なのは、年式帯をまたぐ前に動くことです。モデル別の変化率と観測レンジ内の位置は本ページの推移表をご覧ください。
トイファクトリーのキャンピングカーは実際にいくらで買い取られている?
キャンピングカー買取店が公開している買取実績のうちトイファクトリーは12件で、実際に成立した買取額の中央値は722万円(100万円〜829万円・年式2009〜2022年)でした。査定時期は2023-02〜2024-02の掲載分で、現在の相場そのものではありません。推定値ではなく1台ごとの成約実額なので、当ページの買取目安(推定)の答え合わせに使えます。1台ずつ年式・走行距離・装備が違うため、実額は複数社の無料査定で確認してください。
トイファクトリーのキャンピングカーは年式が古くても・走行距離が多くても買い取ってもらえる?
買取店が公開している買取実績のうちトイファクトリーは28件で、実際に買取が成立した車両の年式は中央値2014年(年式の記載がある18件)、最も古い個体は2006年式(20年落ち)でした。走行距離は中央値6.4万km、最も多い個体で19.6万kmです。掲載分は2023年3月〜2026年6月の事例です。この出典に買取金額の記載は無いため金額は出せません(推定で補うことはしません)。低年式・過走行でも成立している実例がある一方、成立を保証するものではないので、実際の可否と金額は複数社の無料査定で確認してください。
トイファクトリーの中古キャンピングカーは、いまどこに何台出ている?
当サイトがキャンピングカー販売店の公開在庫を毎日取得して車名で名寄せしたところ、トイファクトリーの中古車が並んでいるのは4店・合計69台でした(取得日は店ごとに異なり、主集計は2026-10-31時点)。最も台数が多いのはフジカーズジャパン(主集計)の44台(198.1万円〜1,486.6万円)です。車名からトイファクトリーのモデルとして同定できた車両だけを数えているため、実際の在庫はこれより多いことがあります。店ごとにモデル・年式の構成が違うので、この価格帯から店の高い・安いは判断できません。在庫は日々入れ替わるため、実際の在庫有無は各店の公式サイトでご確認ください。
トイファクトリーのキャンピングカーは値落ちしにくい?
当サイトの実測では、トイファクトリーで残価率(2013〜2018年式の実売中央値 ÷ 最新年式帯の実売中央値)を算出できた2モデルの平均は53%でした。モデル単位で同じ算出ができた全13モデルの中央値73%と比べて全体より値落ちが大きい水準です(2026-10-31時点)。トイファクトリーで最も値持ちが良いのはトイファクトリー バーデン(54%)です。在庫がそろった範囲での実測であり、メーカーの優劣を示すものではありません。
トイファクトリーのキャンピングカーは今売れている?(中古の買い手は付いている?)
当サイトはキャンピングカー専門店の公開在庫を毎日スナップショットしており、在庫一覧から消えた車両(=旅立ち・成約や納車が主)を数えています。観測115日間(2026-07-09〜2026-10-31)でトイファクトリーは追跡89台のうち46台が旅立ち、回転率(旅立ち台数÷(旅立ち台数+現在庫))は51.7%でした。同じ算出ができた34ビルダーの中央値44.4%に対して8位/34ビルダーの位置です(2026-10-31時点)。旅立ちには掲載終了や店間移動も含まれ、追跡台数が少ないほど数字は振れます。買い手の付きやすさの目安であって、査定額を保証するものではありません。
トイファクトリーの中古キャンピングカーはどれくらい売れ残る?値下げされる?
当サイトはキャンピングカー専門店の公開在庫を毎日記録しています。いま並んでいるトイファクトリーの中古38台のうち15台(39.5%)は、記録を始めた2026-07-09の時点ですでに在庫にあり、115日以上ずっと店頭に並び続けています。在庫5台以上で同じ算出ができた31ビルダーの中央値は47.4%で、トイファクトリーは長い順に26位です。表示価格の書き換えが観測できたのは14台(36.8%)で、値下げは9件観測でき、1回あたりの下げ幅は中央値34.7万円(表示価格の2.9%)でした。販売店は掲載開始日も値下げも公開しない(下げた瞬間に前の値が消える)ため、これは毎日記録した側にしか残らない数字です。記録開始時点で既に並んでいた個体は本当の掲載開始日が分からないので、掲載日数は「115日以上」という下限としてしか出せません(平均掲載日数は出していません)。掲載日数は「売れるまでの日数」ではありません。
トイファクトリーのキャンピングカーは、店頭に並ぶ価格の何%で買い取られている?
買取店が公開している実際に成立した買取額を、同じモデル・同じ年式帯で当サイトが毎日実測している店頭実売中央値と1件ずつ突き合わせると、トイファクトリーでは5組が成立し、成約実額は店頭実売中央値の中央値82%(57〜103%)でした(査定時期 2023-04〜2024-02)。全モデルで同じ突き合わせができた29組・12モデルの横断値は中央値75%(中央50%の範囲 57〜86%)で、同じ計算を買取店の公表買取額で行うと93%となり、公表値のほうが18ポイント高く出ます。この横断値は軽キャンパーから輸入キャブコンまで混ざった全体の水準であって、トイファクトリーの水準を示すものではありません。年式が不明な実績・その年式帯の在庫が2台未満の組は推定で埋めずに落としています。査定時期が過去のため現在の相場そのものではなく、実際の査定額は個体の状態・装備で変わります。
このデータについて
本ページの相場は当サイトが毎日自動集計している一次データです。出典を明記していただければ引用・転載は自由です(許諾の申請は不要・例:「出典: キャンパーベンチ https://camperbench.net/builder/%E3%83%88%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC/」)。リンクは必須ではありません — 掲載するかどうかは書き手の判断にお任せします。