キャンピングカー中古相場の統計データ
専門店の公開在庫を毎日自動集計した一次データの要約（2026-10-31時点）
キャンピングカーの中古相場について、当サイトが毎日自動収集している実データからそのまま引用できる形の数値だけを1枚にまとめています。すべての数値に母数（N）と観測日を付けています。推定値・レンジ補完は含みません（データが足りない項目は掲載していません）。
そのまま引用できる数値（17件）
日次集計の規模
2026-10-31時点、キャンピングカー専門店の中古在庫1,236台のうち976台をモデル名で同定し、63モデル・36ビルダーの中古相場を毎日集計している。
年式帯ごとの残価カーブ
2026-10-31時点、中古キャンピングカーの実売中央値は、2023年以降の高年式帯を100としたとき2019〜2022年が88%（24モデル）、2013〜2018年が66%（23モデル）、〜2012年が39%（17モデル）だった。
走行距離帯ごとの残価
2026-10-31時点、中古キャンピングカーの実売中央値は、同一モデル内で〜1万km帯を100としたとき1〜3万kmが87%（15モデル）、3〜6万kmが77%（16モデル）、6〜10万kmが72%（12モデル）、10万km〜が47%（8モデル）だった。
中古実売価格に対する公表買取額の水準
2026-10-31時点、キャンピングカー買取店が自社サイトで公表している「平均買取価格」は、同一モデル・同一年式帯の中古店頭実売中央値の中央値93%にあたった（20組・17モデル／年式帯別は2019〜2022年が87%（12組）、2013〜2018年が103%（6組））。買取店の公表値であり、実際に成立した金額ではない。
相見積もりによる買取額の増額幅
買取店が公開している買取実績のうち「他社見積もりからの増額」が併記された139件（2022年5月〜2026年2月の掲載分）では、増額の中央値は25万円（15万円〜40万円）だった。年式帯別では5年落ち以内が37万円（18件）、6〜10年落ちが27万円（21件）、11〜15年落ちが25万円（27件）、16年落ち以上が21万円（42件）で、新しい個体ほど増額幅が大きい。掲載されるのは増額に成功した事例に偏るため、平均的な増額幅ではない。
残価率（リセールバリュー）の中央値
2026-10-31時点、中古キャンピングカー31モデルの残価率（2013〜2018年式の実売中央値 ÷ 最新年式帯の実売中央値）の中央値は69%だった。
ベース車両別の残価率
2026-10-31時点、中古キャンピングカーの残価率（2013〜2018年式の実売中央値 ÷ 最新年式帯の実売中央値）の中央値は、ベース車別にハイエースベースが65%（13モデル・幅39〜98%）、カムロードベースが73%（4モデル・幅65〜86%）だった。同じ時点の中古実売中央値はハイエースベースが569.6万円、カムロードベースが939.5万円。
中古在庫の回転（掲載終了率）
2026-07-09〜2026-10-31の115日間で、追跡した中古キャンピングカー2,063台のうち827台（40.1%）が販売店の在庫一覧から消えた。
在庫から消えた車両の価格中央値
2026-07-09〜2026-10-31に在庫一覧から消えた中古キャンピングカーのうち、モデルを同定できた743台の掲載価格の中央値は468.9万円だった。
店頭の値札が書き換わる割合
2026-07-09〜2026-10-31（在庫の中身が実際に動いた93日ぶん）に1台ずつ日次記録した中古キャンピングカー2,063台のうち、店頭表示価格の書き換えが観測できたのは404台（19.6%）だった。内訳は値下げ392件・値上げ68件で、最大の下げ幅は2,695万円。販売店は値下げを告知せず、書き換えと同時に前の価格が消えるため、毎日記録しないと残らない数字である。
同じ在庫が並び続けている日数
2026-10-31時点、日次記録している中古キャンピングカーの在庫1,236台のうち975台（78.9%）が、36日以上ずっと同じ販売店の在庫一覧に並び続けていた。掲載日数はすべて下限で、55.4%は記録開始時点ですでに掲載中のため実際はさらに長い。掲載の始まりと終わりの両方を観測できたのは346台だけなので、平均掲載日数や「何日で売れるか」は出していない。
車種タイプ別の実売中央値
2026-10-31時点、中古キャンピングカーのモデル中央値はキャブコンが578.1万円（21モデル・286台）、バンコンが496.4万円（31モデル・451台）、トレーラーが335.3万円（6モデル・76台）、軽キャンが212.5万円（3モデル・50台）だった。
装備が付くと中古価格はいくら高いか
2026-10-31時点、同じ車種・年式差1年以内で装備が1点だけ違うペアを比較すると、中古価格の差の中央値は家庭用エアコンが+367万円（19組）、4WDが+89.7万円（82組）、リチウムバッテリーが+56.6万円（18組）、インバーターが+18.5万円（50組）、ソーラーパネルが+18.2万円（49組）、FFヒーターが+1.3万円（197組）だった。
買取店が公表している平均買取価格
2026-10-26時点、キャンピングカー買取店1社が自社サイトで公表している車種別の「平均買取価格」（全102ページ）のうち、当サイトがモデルを同定できた82件の中央値は500万円だった（同社の公表値であり、当サイトの推定値ではない）。
実際に成立した買取額（買取実績）
キャンピングカー買取店1社が公開している買取実績160件（査定時期2022-05〜2024-03／年式1996〜2023年）の買取額の中央値は360万円だった。
成約実額は店頭価格の何%か
2026-10-31時点、キャンピングカー買取店が公開している買取実績（成約実額29組・査定時期2022-09〜2024-02）を、同一モデル・同一年式帯の店頭実売中央値と突き合わせると、実際に成立した買取額は店頭実売中央値の中央値75%（12モデル・中央50%の範囲は57〜86%）だった。同じ計算を買取店の公表買取額で行うと93%で、公表値のほうが高く出る。
店間比較の突合規模
2026-10-31時点、キャンピングカー販売6チェーンの公開在庫481台を車名で名寄せし、65モデルで同一モデルの店間比較が成立している。
一覧表
| 指標 | 値 | 母数(N) |
|---|---|---|
| 日次集計の規模 | 976台 / 63モデル | 在庫1,236台 |
| 年式帯ごとの残価カーブ | 2019〜2022年=88% / 2013〜2018年=66% / 〜2012年(低年式)=39% | 24・23・17モデル |
| 走行距離帯ごとの残価 | 1〜3万km=87% / 3〜6万km=77% / 6〜10万km=72% / 10万km〜=47% | 15・16・12・8モデル |
| 中古実売価格に対する公表買取額の水準 | 中央値93% | 20組・17モデル |
| 相見積もりによる買取額の増額幅 | 中央値25万円 | 139件 |
| 残価率（リセールバリュー）の中央値 | 中央値69% | 31モデル |
| ベース車両別の残価率 | ハイエース=65% / カムロード=73% | ハイエース13モデル・カムロード4モデル |
| 中古在庫の回転（掲載終了率） | 40.1%（827台） | 追跡2,063台・115日 |
| 在庫から消えた車両の価格中央値 | 468.9万円 | 743台 |
| 店頭の値札が書き換わる割合 | 19.6%（404台／下げ392件・上げ68件） | 2,063台・93日 |
| 同じ在庫が並び続けている日数 | 36日以上=975台（78.9%） | 1,236台 |
| 車種タイプ別の実売中央値 | キャブコン=578.1万円 / バンコン=496.4万円 / トレーラー=335.3万円 / 軽キャン=212.5万円 | キャブコン286台・バンコン451台・トレーラー76台・軽キャン50台 |
| 装備が付くと中古価格はいくら高いか | 家庭用エアコン=+367万円 / 4WD=+89.7万円 / リチウムバッテリー=+56.6万円 / インバーター=+18.5万円 / ソーラーパネル=+18.2万円 / FFヒーター=+1.3万円 | 家庭用エアコン19組・4WD82組・リチウムバッテリー18組・インバーター50組・ソーラーパネル49組・FFヒーター197組 |
| 買取店が公表している平均買取価格 | 500万円 | 82件 |
| 実際に成立した買取額（買取実績） | 360万円 | 160件 |
| 成約実額は店頭価格の何%か | 75% | 29組・12モデル |
| 店間比較の突合規模 | 6チェーン / 65モデル | 481台 |
データの集め方
キャンピングカー専門店・買取店が自社サイトで公開している在庫ページと買取相場ページを、毎日1回自動で取得し、車名を正規表現でモデルに名寄せしたうえで、年式帯・走行距離帯・装備の有無ごとに中央値を集計しています。価格は店頭の公開価格（本体価格を優先）で、当サイトが個体を査定した値ではありません。装備の実額差は「同じ車種・年式差1年以内・装備が1点だけ違う」実在ペアの価格差の中央値で、年式やグレードの偏りを排除しています。在庫の回転は日次スナップショットの車両IDの消滅で測っており、成約のほか掲載終了・再掲載も含みます。突合できなかった車両は集計から除外し、母数（N）には含めていません。
引用について
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推奨クレジット表記：出典：キャンパーベンチ（https://camperbench.net/toukei/）
